Установка креплений и их финальная настройка.
Я очень рад, что в последнее время в Snowboard движение активно вливаются наши прекрасные девушки, надеюсь, что моя подборка видео и статей им тоже будет полезна.
Чаще всего крепления устанавливают приблизительно равноудаленными от центра сноуборда - эта настройка для новичков, любителей паркового катания Freestyle, и катания на подготовленных трассах. Новичкам без хороших навыков катания, даже при наличии заснеженных нетронутых склонов, делать настройку Freeride (крепления сдвигают ближе к заднему носу сноуборда, при этом не меняя ширину стойки) преждевременно, как и кататься по пухляку в горах. Фрирайд установка креплений обеспечивает лучший подъём переднего носа сноуборда и улучшает прохождение заснеженных склонов.
И ещё несколько советов. Если сноуборд у вас классический - хвост и нос одинаковые, то где у сноуборда перед, а где зад для катания не принципиально - для определения переда - носа сноуборда руководствуемся здравым смыслом, рисунком и надписями на доске. У Snowboard для Freeride с ховостом Fish, с прямым хвостом, с зауженным хвостом и так всё понятно.
Перед установкой креплений на сноуборд, для проверки правильности установки пяточной дуги (если дуга литая - часть базы крепления - действие можно пропустить) ставим крепления на 0 градусов и несильно прикручиваем. Затем проверяем выход ботинок за ширину сноуборда. Нос и пятка ботинка должны выходить за ширину сноуборда примерно на одинаковое расстояние в оптимальном интервале от 1 см до 1,5 см
. Если неправильное смещение не удаётся устранить настройкой расположения крепления на сноуборде, то или оставляем как есть или меняем градус в сторону увеличения. Если нос и пятка ботинка практически полностью умещаются на сноуборде или нос ботинка выходить более чем, 2,5 см, и пятка выходит на такое же расстояние, то сноуборд вам не подходит и его нужно менять, но в принципе катать на такой доске можно, но не очень удобно.
Дальше проверяем нижние и верхние стрепы , если нужно, то центрируем. Затем проверяем хейбеки на прилегание к ботинкам, если есть зазор, то его устраняем. Если есть газ педаль, то её нос должен плотно прилегать к подошве ботинка и находится в начале закругления подошвы к носу ботинка.
После нужно определить оптимальный градус разворота ступней - креплений. Я думаю, будущим райдерам подойдёт такой совет: настройку креплений нужно начать с +18 градусов для ведущей ноги и с +9 для задней и двигаться в сторону уменьшения градусов пока не почувствуете максимально удобную для себя стойку.
У креплений есть шкала градусов на специальном диске (круге). Устанавливаем нужный градус, затем фиксируем крепления. Одеваем ботинки и встаём в стойку на сноуборде. Есть какое-то неудобство для какой-то ноги или для обеих сразу - меняем градус. Нашли оптимальное положение креплений, можно окончательно фиксировать крепления на сноуборде на все винты и хорошенько винты затянуть (обычно достаточно 3 полных оборотов). В первый день обучения - катания на сноуборде имеет смысл взять с собой отвёртку, скорее всего, придётся поменять градусы, а возможно, на морозе ослабнет крепёж крепления прикрученного к доске, и нужно будет получше затянуть винты. Желаю вам новых путешествий, мягкого снега и нереального отрыва! Возможно, у вас это вызовет интерес.
Как устанавливать крепления на сноуборде
Продолжаем разбираться с базовыми знаниями про сноуборд и сегодня мы поговорим о том, как правильно и удобно для вас привинтить крепления к сноуборду.
Если Вы берете сноуборд в прокате, то крепления на сноуборд установит сотрудник проката, при этом он у вас поинтересуется какая у вас стойка, и какой предпочитаете угол наклона креплений. Если Вы не знаете, то не беда, все это можно выяснить на месте и подкорректировать в дальнейшем в ходе приобретания опыта катания на сноуборде.
Установить крепления на сноуборде можно самому, либо обратиться в сервисный центр. Рассмотрим как правильно установить крепления сноуборда в домашних условиях.
1 этап: Гуфи или Регуляр.
Разберитесь со своей стойкой, т.е. какой ногой вы поедете вперед со склона. Чтобы выяснить это есть 2 способа:
1. Попросите друга толкнуть вас со спины, и, какая нога у вас пойдет вперед, чтобы не дать вам упасть, той и ногой вы скорей всего поедете со склона вниз.
2. На скользком полу или во время гололеда попробуйте поскользить, та нога, которая окажется впереди, будет у вас впереди и на склоне.
Если вы регуляр , то у вас левая нога будет направлена вперед. У Гуфи правая нога вперед направлена .
Этап 2. Угол крепления.
Соответственно, и крепления на сноуборд крепятся с таким смыслом.
Переднее крепление устанавливается на сноуборд под большим углом, обычно от 15 до 18 градусов.
Заднее крепление, либо на ноль градусов, либо на 3-5 градуса.
Установите для начала крепления на сноуборд по этому принципу, попробуйте встать на установленные крепления в сноубордических ботинках, затяните стрепы и сразу почувствуете- удобно вам или нет. Угол наклона креплений вы всегда можете изменить, даже на склоне. Крепления обычно крепятся либо на болты и для регулировки вам понадобится отвертка крестовая, либо крепления будут с легкой системой регулировки, не требующей отвертки. Например, как у нас в прокате используются специальные прокатные крепления.
3 этап: Ширина стойки.
Ширина стойки - это ширина между установленными креплениями, обычно это параметр равен: длине от середины лодыжки до середины колена. Это и будет ширина стойки. Или просто поэкспериментируйте: установите крепления, встаньте на сноуборд и вы поймете удобно вам или надо стойку сделать пошире или поуже.
4 этап: Угол наклона хайбека (задняя высокая часть крепления).
Угол наклона хайбека дает возможность лучше контролировать сноуборд на склоне.
4 этап: Положение и длина стрепов.
Для более комфортного катания верхняя часть стрепа должна находится на верхней центральной части лодыжки. Длину стрепа настройте таким образом чтобы ботинок плотно прилегал к креплениям, но вам было удобно и не было пережимания в зонах стреп- верхней и нижней.
Ну и напоследок вам совет : всегда проверяйте крепления перед поездкой на склоны, лучше проверить и укрепить все болтики, чем жертвовать здоровьем и портить себе выходной день.
Почитайте другие полезные статьи:
Установка креплений на сноуборд - настоящая наука, постигнуть которую способен далеко не каждый лыжник. Здесь сложность заключается и в определении стойки, и в расположении самого крепления. И все же, перечисленные ниже советы, будут полезны, в первую очередь, начинающим спортсменам.
Об установке креплений на сноуборд
Как установить крепления на сноуборд?Первое, что необходимо сделать начинающему сноубордисту - это выбрать стойку , наиболее подходящую для себя. Здесь стоит определить гуфи спортсмен или регуляр. Все зависит от того, какая нога будет опорной. Например, можно попросить кого-нибудь внезапно толкнуть спортсмена. Та нога, которую он выставит вперед для удержания равновесия, и окажется в итоге опорной.
Далее стоит выбрать наилучший углы креплений на сноуборде . Обычно угол наклона зависит от профессионализма спортсмена. Если сноубордист уже много лет катается, то ему можно подобрать минимальный угол наклона.
Для новичков все эти секреты мастерства могут быть непонятны, поэтому лучше сразу установить крепление по средним отверстиям, имеющимся в доске, а также со средней шириной стойки и под углом около девяноста градусов.
Чтобы полноценно установить крепление в соответствии со всеми индивидуальными особенностями спортсмена, необходимо сначала рассказать о том, из чего крепления состоят?
- База , на которой по сути закреплены все остальные элементы, и которая является важнейшей частью всего механизма.
- Подпятник , который фиксирует пятку и обычно состоит из жесткого металла. Его настраивают с помощью специальных нижних боковых болтов.
- Газ-педаль находится непосредственно над базой и помогает передать усилия на задний или передний кант.
- Хайбэк , представляющая собой заднюю часть крепления. Помогает лучше контролировать доску, осуществляя ее наибольшую маневренность.
- Стрэпы , выполняющие функцию надежной фиксации крепления и ботинка.
- Бакля , способствующая пристегиванию стрэпы к ботинку и регулирующая сжатие ботинка.
- Зубчатый ремень , также регулирующий сжатие ботинки.
Все эти детали крепления функционируют вместе лишь с одной целью - сделать катание на сноуборде поистине безопасным и удобным.
Настройка креплений сноуборда
Как настроить крепления на сноуборде?
1 Главный совет всем спортсменам без исключения - постараться найти свои идеальные углы установки креплений сноуборда . Многие спортсмены крутят крепления в разные стороны, но так и не приходят к идеальной стойке.
Уже давно наиболее удобным вариантом
считается стойка, при которой угол спереди равен 15-25 градусов, а сзади 0-5 градусов. Это беспроигрышный вариант, с которым можно экспериментировать, увеличивая или уменьшая угол. Профессиональные спортсмены рекомендуют новичкам осваивать искусство катания с наибольшим углом для креплений.
2 Также очень важно, чтобы нос ботинка не выступал за поверхность доски более чем на 1-2 сантиметра, а иначе, кататься будет очень неудобно, и спортсмен может получить серьезные травмы во время падения.
3 Некоторые узлы на креплениях можно установить голыми руками, но в основном для этого используется крестообразная отвертка . Лучше всегда иметь ее при себе, чтобы можно было подкрутить какие-то части креплений, обеспечивая надежное скольжение.
4 Очень важно правильно отрегулировать педаль газ-тормоз . Специалист рекомендуют максимально выдвинуть педаль газа и закрепить ее, что и станет идеальным положением. В целом регулировка педали зависит от размера ботинок и крепится индивидуально.
Считается, что газ-педаль должна быть расположена только вдоль продольного центра у крепа. Идеально, если она будет надежно прилегать к носку без наличия минимального зазора.
5
Очень важно, чтобы хайбэк
имел больший уровень наклона, чем задник, ведь от этого зависит безопасность и удобство катания. И все же, в деле подбора угла для хайбэка важно знать меру: если он будет сильно врезаться в ногу, это станет причиной сильных болей или даже травм.
После того, как был выбран оптимальный угол, необходимо начать фиксировать крепление, но затянуть резьбу до конца будет неправильно, ведь в дальнейшем, и ее придется регулировать.
Ширина стойки и центрирование ботинка
Мало кто знает, насколько важна центровка стойки
. По сути, это закрепление ног и их выравнивание относительно ширины доски. Правильная центровка поможет лучше чувствовать поверхность, совершая более полноценные повороты.
Самый простой способ совершить правильную центровку - это одеть ботинки и крепления и постараться почувствовать, где находится нога относительно имеющихся дисков крепления. Чтобы добиться удобного положения, можно сдвигать ноги на доске. Если модель креплений имеет фиксированную пятку, двигать придется не ноги, а сами диски крепления.
Еще один секрет профессионала - правильная настройка ширины стойки
. Сама ширина определяется расстоянием от середины одного крепления до другого. Здесь очень важно, чтобы ширина соответствовала росту человека, ведь тогда ему будет действительно удобно кататься.
Собственную ширину стойки определяют самым простым способом: измеряют высоту от земли до середины коленной чашечки. Именно это расстояние и будет считаться идеальной шириной стойки.
Менять ширину стойки не стоит до того времени, пока спортсмен не станет опытным сноубордистом. Многие профессионалы экспериментируют с шириной, чтобы добиться новых острых ощущений, но в этом деле всегда нужно иметь опыт.
Фиксирование платформы
Фиксация платформы
происходит только после того, как были отрегулированы все остальные показатели крепления, в том числе, угол наклона и ширина стойки.
Самый простой способ фиксации платформы: придерживать ее одной рукой, а после вынуть ботинок. Таким образом зафиксируется положение основных винтов. Также можно просто отметить точки возле самой платформы при помощи карандаша или фломастера. Так удастся определить место идеального расположения платформы.
Обычно на фиксацию платформы уходит всего пара минут, и это считается одной из самых легких задач в деле установки креплений. После фиксации платформы, можно переходить к настройке ремней.
Регулировка ремней
Процесс регулировки ремней
начинается с того, что спортсмен одевает ботинок и вставляет ногу в крепление максимально плотно. Когда нога окажется в креплении, нужно попытаться затянуть ремни. Здесь очень важно, чтобы у ремешков был запас
, чтобы они несильно сжимали ногу, гарантируя удобство и безопасность катания.
Если ремни находятся на пределе, их следует подтянуть, ведь у такого способа фиксации ноги всегда должен быть разумный запас. Еще один важный секрет , о котором многие не знают: центр ремешка должен располагаться на центре язычка ботинка, ведь таким образом будет достигнута идеальная фиксация и оптимальное зажатие ноги, необходимое для безопасного катания.
- Главный совет для новичка, который только недавно встал на доску - не нужно экспериментировать со стойками . Многие профессионалы стараются сделать катание еще более экстремальным, поэтому уменьшают градус наклона передней части крепления или меняют комфортную ширину стойки. Если за это дело возьмется непрофессионал, то из-за изменения ширины стойки и угла наклона, он сможет получить очень серьезные травмы.
- Также рекомендуется в первый раз воспользоваться услугами мастера , посмотреть, как он ведет установку креплений, ведь для новичка в сноуборде - это настоящая наука. Постепенно удастся освоить все азы в деле регулировки крепления, но на первых порах может возникнуть слишком много вопросов и сложностей.
- Также следует всегда носить с собой крестообразную отвертку , ведь иногда на склоне приходится немного подкручивать крепления. Такая отвертка поможет гарантировать безопасное катание на любом склоне.
Установка креплений на сноуборд — видео
Давайте теперь посмотрим видео, где наглядно объяснять, как правильно выбирать стойку и как крепить крепления на сноуборд .
При настройке креплений приходится выбирать из практически бесконечного списка значений углов и позиций креплений. Многие райдеры перебирают множество вариантов, прежде чем остановятся на каком-либо из них. Я написал эту статью для того, чтобы объяснить различия между этими вариантами. Я также старался указать источник тех или иных сведений - вся информация взята из журналов, интернета и общения с опытными и профессиональными райдерами. К сожалению, если очень много мнений по поводу установки креплений, и ни одно из них не является превалирующим. Наконец, нет "лучшего" варианта - каждому надо настраивать их индивидуально. Надеюсь, эта статья хотя бы поможет вам с настройкой, которая вам подойдет!
Углы
Углы креплений - это углы между осями креплений и поперечной осью доски. Обычно эти углы указываются на основаниях креплений. Для смены угла надо отвинтить (или просто ослабить) винты в основании крепления, повернуть его и привинтить обратно. Некоторые (прокатные) системы имеют клипсу для быстрой смены углов. Углы обычно пишутся как "+21°/+6°", что означает 21 градус для переднего крепления (с поворотом в сторону носа доски) и 6 градусов для заднего крепления (в ту же сторону). Отрицательный градус означает, что крепление повернуто в сторону хвоста.
Нет официального деления стоек по градусам, но я думаю, что все варианты можно условно разделить на три категории: alpine- (карвинг), forward-, и duck.
со стойками alpine- и forward не особо отличаются друг от друга, и там и там тело и оба колена направлены вперед. Стойка "duck" отличается от них, в ней заднее колено направлено назад, а тело направлено вдоль доски. Все варианты подразумевают, что ваше тело (а особенно колени) находятся в естественном положении. Например, задний угол не может быть больше переднего. Иначе вашим коленям придется плохо. Это может выглядеть невероятным, но я видел людей с углами "+30°/+40°"
Вкратце
Я ХОЧУ ПРЫГАТЬ
Сдвигаем переднее крепление максимально вперед - заднее по удобству в средние или ближние к середин закладные получаем почти твинтип и достаточно широкую стойку. крепления разворачиваем в так называемый "дакстенс", т.е. переднее примерно +15/+12 а заднее -6/-9. Такая постановка крепов позволяет попробовать есдить в свиче т.е. другой ногой вперед без особой разницы в ощущениях
Я ХОЧУ В ЦЕЛИНУ
Сдвигаем оба крепления максимально назад и вуаля. Крепы ставим переднее +35/+25 заднее +20/+10 и получаем неплохой фрирайдовый снаряд который вполне годится даже для первых спусков с эльбруса (обязательно в компании с опытным товарищем)
Я ХОЧУ ПЕРИЛЫ
Передний креп в передние дырки, задний или в крайние задние или в середину. Крепы разворачиваем в дак - углы примерно как для прыжков. Геометрия и развесовка доски будут вполне подходить для 50/50 боадслайдов и других простых трюков.
Я ХОЧУ РЕЗАТЬ ДУГИ
Для начала нужно уметь прогибать доску, знать о разгрузке/загрузке и уметь работать коленями.
ставим крепы в сренее положение или чуть смещаем оба вперед чтобы стойка была достаточно узкой для группировки. Передний креп +45/+35 задний +25/+20. Конечно идеальный круг вы не нарисуете но пройти весь склон стабильно на кантах без сброса пятки и с выносом центра тяжести за край доски ЗАПРОСТО!
Я ХОЧУ ПРОСТО НАУЧИТЬСЯ (для нормальных людей)
Сначала определите какой ногой вперед вы поедете, потом ставьте крепы в среднее положение. Углы передняя +20/+10 задняя +10/0 - вуаля.
Подробности
Стойка "Alpine"
Эта стойка используется для карвинговых досок. Эти доски обычно однонаправлены и имеют квадратный хвост и используются с жесткими ботинками. Углы креплений обычно велики: где-то между +70° и +35°. Этот стиль - для агрессивного карвинга, поэтому хорошо подходит для скоростных соревнований. В наши дни стойка на такой доске зависит от ширины доски, с учетом размера ноги (вместо нескольких фиксированных вариантов). Для удержания контроля в резких поворотах разница между передним и задним углами должна быть как минимум 5°.
Стойка "Forward" (направленная)
Это наиболее часто используемая
стойка. Передний угол находится в диапазоне +40° и +15° градусов, задний - где-то между +30° и 0°. Колени направлены вперед, плечи сонаправлены стопам. Наиболее естественная стойка - когда разница между передним и задним углами не очень велика, скажем, меньше 21°. Обычный универсальный вариант - +21°/+6°. Более ориентированный на карвинг - +30°/+15° (и некоторые скажут, что это наиболее удачная стойка для начинающих).
Стойка "Duck" (утиная)
В наши дни этот вариант не так распространен, но еще часто встречается в. Передний угол ставится где-то между 30° и 0°, а задний - между -1° и -20°. В такой стойки переднее колено направлено вперед, заднее - назад. Тело направлено вдоль доски. Наиболее естественная стойка - когда разница между передним и задним углами достаточно велика, скажем, больше 10°. То есть 0°/0° - плохой вариант для коленей, потому что они будут изогнуты внутрь. Обычные варианты - "laid back" +18°/-6° и "mirror" +15°/-15°.
Какие углы правильные для меня?
Карвинговые доски (с плоскими креплениями)
Если у вас карвинговая доска с жесткими ботинками, все просто - используйте карвинговую стойку. Углы определяются шириной доски. Хорошо бы начать с того, что установить заднее крепление так чтобы передняя часть крепления чуть-чуть выступала за край доски, а край пятки находился прямо на канте. Это максимизирует давление, которое вы можете приложить к кантам. Переднее крепление поставьте градусов на 8 больше, чем заднее. Позже можете слегка поиграться с углами, чтобы найти максимально удобное для вас положение.
Фрагмент 1 справа показывает вариант со слишком маленькими углами, особенно на задней ноге, из за чего возможен вылет из заднего поворота. Фрагмент 2 показывает вариант со слишком большими углами. Это сильно затрудняет управление доской, особенно быстрые перекантовки.
Обычные доски (с мягкими ботинками)
Остальные 95% сноубордистов используют направленную или duck- стойки. Попробуйте несколько стандартных вариантов и посмотрите, какой из них вам больше понравится. Если эксперименты вам не по душе, используйте +21°/+6°. Когда найдете стойку, которая вам нравится, слегка поварьируйте углы (±3°) для тонкой настройки, хотя почувствовать отличия при таких небольших изменения не так то просто. самый трудный выбор - между направленной и duck стойкой. Стиль катания очень сильно зависит от этого выбора. Очень много споров связано с этим выбором, иногда разгораются целые "священные войны"
Duck или не duck?
Стиль катания на доске принципиально зависит от положения тела, а значит и от выбора стойки. На данный момент направленная стойка более распространена, и ее можно посоветовать начинающим как безопасный и комфортный вариант. Преимущество направленной стойки в том, что не надо поворачивать голову, чтобы увидеть, куда едешь. Используя направленную стойку, вы прикрываете себе спину знаменитым
(+21°/+9°), считающим этот вариант наиболее стабильным, и олимпийским чемпионом 2000 года Ross Powers, крепления которого установлены на +21°/+6°.
Аргументы за утиную (дак) стойку более сомнительны. Много опытных райдеров высказывались против ее, жалуясь на проблемы с коленями. Похоже, что любая сила, приложенная вдоль доски (например, столкновение с деревом), плохо влияет на заднее колено. К тому же я слышал, что в одной швейцарской статье (которую я не смог найти) сообщалось о более частых травмах сноубордистов, ставивших задний угол на 0 или в минус. Конечно, это может означать, что бордеры в duck-стойке совершают более опасные трюки (или переоценивают свои силы).
Однако, есть аргументы и в пользу дак-стойки: в ней гораздо легче глубоко садиться. Это легко проверить: попробуйте сесть как можно глубже в направленной стойке и в даке. А поскольку такой присед очень важен в сноубординге, эту стойку можно назвать более дружелюбной к вашим коленям и позвоночнику. Я брал уроки у трех инструкторов, катавшихся более 7 лет, и все они катались в даке. И по крайней мере один из них перешел на эту стойку, когда его колени устали от направленной. Как я и говорил, аргументы слегка противоречивы!
Остальные аргументы менее убедительны. Небольшой экскурс в выбор углов профессиональными райдерами показывает, что что около половины из них катается в даке. Люди говорят, что так удобнее кататься в
Но это сомнительно.
Обратите внимание! Duck-стойка противопоказана вашим коленям, если у вас неправильная техника езды. Конечно, это можно сказать про все стойки, но часто люди меняют задний угол на положительный после того, как покатались с отрицательным. Это легко отследить: достаточно посмотреть на свои колени в переднем повороте, или обратить внимание на быстро устающее заднее колено. В даке необходимо держать тело вдоль доски, а колени - в естественном направлении. Не надо загибать их в неудобное положение!
Центрирование стойки
Центрирование стойки означает, что крепления должны находиться по центру и выровнены по ширине доски. Это очень важно - однажды я сместил одно из креплений от центра, и потратил почти месяц, пытаясь понять, почему у меня не выходят повороты. Когда оба крепления установлены не по центру, это не так плохо, просто ваши повороты будут несимметричны - короткие на одной стороне, силовые на другой. Иначе говоря, среднее положение помогает сбалансированным поворотам и уменьшает вероятность
Ноги должны располагаться по центру доски. Это обычно так и получается. Но более точных результатов можно добиться, если встегнуть ботинок в крепление, поставить на доску и найти удачное положение, обращая внимание на диски креплений. У некоторых креплений задник фиксирован (Burton, Flow), и вам придется сдвигать диск (использовать соседние отверстия на нем). На остальных креплениях можно сдвинуть задник, чтобы сменить положение ноги.
После того, как вы выставите крепления и прикатаетесь, попробуйте сместить их так, чтобы носок немного приблизился к центру доски. В нормальных условиях балансировать на носках значительно легче, чем на пятках, поэтому симметричная позиция может облегчить вам повороты в backside и траверс на переднем канте, и затруднить frontside повороты. Небольшой сдвиг может уравнять ощущение кантов. (Прим. перев.)
Ширина стойки
Ширина стойки - это расстояние между центрами дисков креплений. Эта цифра зависит в основном от вышей высоты. Обычно ширина равна растсоянию от центра коленной чашечки до земли, то есть на 2.5 см больше, чем ширина плеч. Если вы выбрали доску нужной ростовки (под подбородок), это значение должно совпасть с расстояниями между
Выбираемыми по умолчанию.
Ширина стойки отражается на контроле доски, и вы можете почувствовать даже небольшие изменения. Широкая стойка добавляет стабильности, но делает повороты более растянутыми. Узкая - наоборот, менее стабильная, но с более резкими поворотами. Широкая стойка обычно используется
Эта таблицы содержит примерное соответствие роста и ширины стойки для нормальной доски. Используйте нижнюю границу значений, если ваша доска короче 1.55 м. (
Хорошая настройка креплений – залог безопасности и удобства спортсмена. Универсальных рекомендаций на этот счет нет, поскольку многое зависит от предпочтений сноубордиста, его стиля и условий, в которых проходит тренировка. Но есть некоторые общие правила, которые могут подсказать новичку, как установить крепления на сноуборд, чтобы было удобно.
Занятие это довольно долгое, и настроить крепления лучше дома, до поездки на тренировку. Кроме того, многие спортсмены иногда меняют настройки, желая попробовать другой стиль или стойку.
Как поставить крепления
Основой для определения угла установки служит перпендикуляр к продольной оси доски. Углы бывают очень разные и зависят от стиля катания. Обычно для ведущей ноги угол заметно больше, чем для опорной.
Ботинки должны очень немного выступать за края доски и одинаково захватывать их. Тогда достигается лучшее управление. Положение ботинка выверяется путем примерки.
Также центр крепления должен находиться на продольной оси доски. Если происходит смещение, резко падает маневренность.
Настройка углов креплений
Тип стойки сноубордиста
Прежде чем решить, как поставить крепления на сноуборд, нужно определиться с типом стойки. Она зависит от личного удобства и особенностей стиля. Наиболее распространена и рекомендована начинающим так называемая передняя стойка.
Разница между углами установки переднего и заднего крепления при этом невелика (обычно около 20 градусов), колени смотрят вперед, а тело располагается под небольшим углом к продольной оси доски.
Альпийскую стойку обычно применяют более опытные спортсмены. И она отличается большей разницей углов установки креплений по отношению к перпендикуляру к оси доски. Тело спортсмена при этом занимает положение, более близкое к перпендикуляру. Чаще такая стойка используется для карвинговых досок.
«Утиной» называют стойку, при которой носки стоп и колени повернуты в разные стороны, а тело располагается параллельно оси доски. Она позволяет легче приседать. Сегодня эта стойка применяется реже первых двух, но у нее есть немало верных поклонников.
Местоположение на доске
Настройка креплений сноуборда также должна производиться по месту их расположения на доске. Иногда требуется сместить одно или оба крепления от центра к носу или хвосту. Ширина стойки может быть различной при желании выполнять определенные трюки (прыжки или слалом); перенос тяжести тела к хвосту выручит при катании по целине.
При этом может потребоваться немного подправить угол. Поэтому лучше не фиксировать его сразу.
Еще придется примерить в крепление ботинок и выровнять на доске его. Он должен выступать с двух сторон равномерно; регулировка осуществляется с помощью винтов диска и дуги. Затем нужно отметить положение (можно маркером прямо на доске), вынуть ботинок и зафиксировать крепление.
Захват ботинка
После этого остается отрегулировать педаль газа и ремни. Многие спортсмены рекомендуют просто максимально выдвинуть педаль и зафиксировать ее так. Другие же советуют делать это все же по ботинку.
Ремни регулируют, поставив в крепление ногу в ботинке. Они не должны находиться на пределе либо передавливать, жать ногу. При этом держаться ремни должны прочно. Хороший показатель правильной затяжки ремня – совпадение его середины с серединой «язычка» ботинка.
Задник крепления регулируют, приседая и нагибаясь. Он должен поддерживать ногу, не надавливая на нее. Считается, что оптимальный уровень наклона задников – 10-15 градусов, но это индивидуальный показатель. Он может быть разным даже для правой и левой ноги.
Спортсмен обязательно должен знать, как производится настройка креплений сноуборда, поскольку ему придется поправлять ее в процессе тренировок. Не существует настолько прочных креплений, чтобы они не разбалтывались при интенсивных нагрузках.
